5月17日上午9點，受襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司委托，由國家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、四川省釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會牽頭主辦，公司贊助協(xié)辦的燃油機(jī)車“油改電”技術(shù)及解決方案交流會，在襄陽市襄州區(qū)華美達(dá)酒店7樓會議室隆重召開。來自中國機(jī)電協(xié)會智慧礦山分會、松宜鐵路、武漢理工大學(xué)、達(dá)州鋼鐵、西部物聯(lián)、成都積微物聯(lián)、濟(jì)源鋼廠、龍鋼、德勝鋼廠等企業(yè)、院校的多名專家、教授及代表60余人參加了此次會議。會議探討了機(jī)車“油改電”中的技術(shù)問題及目前行業(yè)內(nèi)燃機(jī)車的弊端，油改電關(guān)鍵技術(shù)的突破及應(yīng)用企業(yè)的節(jié)能減排解決方案等。
會議由國家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟咨詢委員會主任委員程興德主持。襄陽市襄州區(qū)委常委、組織部部長向智勇在開幕致辭中，向部長詳細(xì)介紹了襄陽的歷史文化以及軌道交通產(chǎn)業(yè)在襄陽智能制造行業(yè)中的重要地位，向部長表示機(jī)車油改電不僅是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分，更是響應(yīng)國家號召，實現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。向部長希望可以通過此次會議，在座的各個企業(yè)、專家可以匯聚智慧，凝聚共識，共同為國家節(jié)能減排、碳達(dá)峰的目標(biāo)做出更多的貢獻(xiàn)。
國家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張邦緒、襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司董事長曾建勇分別致辭，張秘書長介紹了此次會議的目的以及行業(yè)現(xiàn)狀，曾董介紹了公司的基本情況，對參加此次會議的各位嘉賓表示熱烈歡迎并預(yù)祝本次會議取得圓滿成功！
學(xué)術(shù)報告環(huán)節(jié)，中國機(jī)電協(xié)會副會長兼智能礦山分會長張立寬，武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教授余先濤，襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司董事長曾建勇。分別就“中國智能礦山智能化發(fā)展戰(zhàn)略”、“新能源軌道機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)”、“國鐵AI新能源機(jī)車系統(tǒng)”等內(nèi)容進(jìn)行了專題報告。張立寬會長介紹了礦山綠色化智能化建設(shè)的要點及發(fā)展方向。余先濤教授從新能源的動力裝置、主電結(jié)構(gòu)、綜合管理控制、安全設(shè)計、仿真分析及設(shè)計優(yōu)化等方面，對新能源機(jī)車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討分析。曾建勇董事長介紹了襄陽國鐵自主研發(fā)的GCD-400型蓄電池軌道車、GKC-320空軌蓄電池工程車，以及GK\DFH等系列內(nèi)燃機(jī)車油改電案例。目前經(jīng)過襄陽國鐵改造后的蓄電池機(jī)車牽引力大步提升，操作更加簡單易控，運行更加智能化，運維成本大幅降低。同時，曾建勇董事長還分享了新能源機(jī)車租賃、舊內(nèi)燃機(jī)車改造、新能源機(jī)車新造、智能運輸綜合解決方案、合同能源管理服務(wù)、新舊車置換等多種合作模式，合作更加靈活，最大程度的為企業(yè)節(jié)約成本，減少碳排放。
17日下午，參會人員分別到襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司、湖北威能達(dá)動能科技有限公司現(xiàn)場進(jìn)行了現(xiàn)場參觀。在曾建勇董事長的陪同下，首先參觀了國鐵機(jī)電展廳，在生產(chǎn)車間，研發(fā)人員展示了公司自主研發(fā)的救援單兵、軌檢小車、蓄電池牽引車等產(chǎn)品，董事長詳細(xì)介紹了東風(fēng)4“油改電”機(jī)車的各項功能和參數(shù)、三電系統(tǒng)配置方案。在威能達(dá)輪軸事業(yè)部總經(jīng)理殷建鐘的陪同下，參會人員參觀了威能達(dá)的齒輪生產(chǎn)車間、總成裝配車間、熱處理車間。
參觀結(jié)束后，何高鵬副會長在國鐵機(jī)電會議室主持了座談交流會。參會代表與國鐵機(jī)電分別就機(jī)車改后是否能并軌、機(jī)車改造標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車改造后的壽命鑒定、改造后的電池壽命、合作模式等具體問題進(jìn)行了深入交流探討。曾建勇董事長及其團(tuán)隊從政策導(dǎo)向、技術(shù)分析等方面對大家提出的問題進(jìn)行了一一解答解惑，使大家對機(jī)車改造的情況更加清晰明了。
此次會議為大家提供了一個技術(shù)交流、信息溝通、拓展思路、凝聚共識的平臺。使大家對燃油機(jī)車“油改電”中的政策要求及關(guān)鍵技術(shù)更為熟知，為企業(yè)的軌道交通綠色低碳發(fā)展增添助力。
